随着平行进口车环保政策的不断推广和完善，少量“国六”车陆续进入销售市场，平行进口车陆续回归。

梅赛德斯-奔驰GLS

奔驰GLS系列作为全尺寸豪华SUV的标杆车型，深受国内消费者喜爱。全新奔驰GLS450采用了全新的家族设计语言。两条飞翼式镀铬条横穿进气格栅，并刻有空立体三叉戟星徽。大灯的内部结构进行了调整，并加入了LED日间行车灯。车身侧面与现款车型基本一致，车身修长，线条硬朗，向外凸出的前后翼子板力量感十足。

全新奔驰GLS450的内饰布局也有所变化。中控显示屏变成了更有科技感的悬浮式设计。配合全新的三幅式方向盘，运动感也得到了增强。全新奔驰GLS450三排七座的设计基本可以满足各种用车需求。车内座椅全部采用真皮包裹，极为舒适。

动力方面，新车搭载3.0L六缸发动机，最大马力367ps，可释放500NM的峰值扭矩。传动方面，新车换装最新家族9AT变速箱，配合4MATIC全时四驱系统，动力表现出色。首批第六辆奔驰GLS450平行车多为美版和加版。

丰田塞纳

塞纳自上市以来，夸张的造型，独特的宽体，优异的性能，各种因素的叠加，广受各位车友喜爱，是家用车型中首屈一指的存在。虽然新车还没有在国内正式上市，但是最近老款3.5L V6车型也拿到了国VI A排放的环保手续。

外观方面，塞纳挑的线条与细长的大灯完美结合。中网和大灯的设计又不失时尚感。整个前脸咄咄逼人，进气格栅的设计比较小。内部采用网状格栅设计。塞纳进气格栅采用了上方四条镀铬横幅和下方中网的设计，U型装饰框也是塞纳的经典设计。

来到车身侧面，塞纳不仅车身尺寸大，而且车身流线型设计非常好，有效降低风阻和风噪。相比奔驰V级和丰田埃尔法，丰田塞纳的流线给人更多的视觉舒适感。车尾隐藏式后窗雨刷，让车尾看起来干净整洁。车尾后部可以展现出整车的动感，尾部两侧的尾灯设计的很犀利。

相比新款，老款塞纳内饰表现中规中矩。四辐多功能真皮方向盘符合人体工程学设计，上下两端也有桃木装饰，提高了精致度，握感舒适，驾驶更休闲。

塞纳宽敞舒适的后座空空间，加上汽车安全稳定的驾驶系统，可以在途中提供良好的舒适性。虽然塞纳第二排座椅看起来很简陋，不像现在流行的air 空座椅那么高端，但是座椅可以在轨道上前后推拉，前后滑道长，调节空空间大，靠背角度大，充分考虑了每排的乘坐体验。后排座椅可以多种方式折叠，并配备了标准的60-40比例的第三排座椅。

国产塞纳虽然下半年上市，但是国产2.5L排量和老款3.5L排量不是一个级别的，3.5L排量的塞纳是最后一款自吸车型。搭载2GR-FE的6缸发动机在6200转/分时可输出300马力的最大功率，在4700转/分时可输出320牛·米的最大扭矩。与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

目前老款已经获得了国VI A的环保标准，所以老款在北上广深等地区是不能上牌的。如果这些地区的大牌能接受外地的牌照，塞纳还是可以考虑的。如果没有，那这批塞纳跟你就没机会了。