交通方面

　　苏州高铁北站综合枢纽未来将和上海虹桥枢纽，共同打造成为国家级高铁枢纽。

　　苏州高铁北站是国家高铁“八纵八横”大动脉京沪线和通苏嘉甬的十字交汇处，未来还有多条城际线都在这里交汇。

　　苏州高铁北站扩容改造设计规模13台30线，最高日流量100万人次、总建筑面积100万平方米以上。

　　未来，它不仅辐射苏州上海，还将借助通苏嘉甬的开通带动整个长三角一体化发展，让异地通勤上班范围越来越大，还有一大批交通利好。

　　铁路方面：

　　去年，沪苏湖铁路正式开工;沪苏通铁路正式通车，串联起沿江板块的苏州张家港、常熟、太仓，加速融入上海;

　　公路方面：

　　上海嘉定城北路与苏州太仓岳鹿公路贯通;康力大道东延工程正式通车，从青浦区到吴江区的交通行程，由40多分钟缩短至5分钟;

　　地铁方面：

　　在建的苏州地铁S1号线，对接上海11号线，苏州人可以坐地铁直达上海迪士尼;上海轨道交通17号线预计2021年下半年开工建设，连接苏州吴江;

　　上海嘉闵线确定今年上半年开工，将北延直达苏州太仓。

　　相关政策：

　　虹桥国际开放枢纽建设总体方案公布

　　沪苏同城化最新消息

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沪苏同城化对苏州交通影响

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